單缸風(fēng)冷柴油機雖然只具有一個(gè)氣缸的柴油機但是呢我們的單缸風(fēng)冷柴油機在工程機械、電力工業(yè)、農業(yè)機械、船舶機械等領(lǐng)域表現的還是十分出色的。單缸風(fēng)冷柴油機因為具有重量輕、布局簡(jiǎn)單、體積小和維修便利的特色而深受廣大用戶(hù)的喜歡。那我們廣大用戶(hù)雖然非常喜歡單缸風(fēng)冷柴油機，但是有多少人知道我們的單缸風(fēng)冷柴油機的工作原理呢？今天就由小編來(lái)普及一下這塊知識點(diǎn)。

單缸風(fēng)冷柴油機的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過(guò)程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng )造條件的輔助行程，因此，單缸風(fēng)冷柴油機的工作不穩定。單缸風(fēng)冷柴油機的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸風(fēng)冷柴油機現存的缺點(diǎn)和不足，擴大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿(mǎn)足機動(dòng)車(chē)使用和環(huán)保的需要等。